Nous décidons de faire cette traversée en binôme avec Niue un catamaran Catana 41.
Résumé jour 1
Position au 19-11-2020 à 120034’46,278’N, 007’34,576’W
Distance totale parcourue à 1200 (départ 18-11-2020 a 1030): 141,9MN
Vitesse moyenne de déplacement: 5,6kn
Vitesse moyenne du vent:
Jour: 26kn
Nuit: 16kn
Rafales max: 36kn
Etat de la mer: longues vagues arrière 1-2m
On avance bien. Nous réussissons à trouver le rythme avec Niue. Nous sommes légèrement plus rapide qu’eux à moteur. À voile, selon l’allure, parfois eux, parfois nous. On réussit à maintenir pas plus de 2-3MN entre nous. On communique par VHF pour les manoeuvres et autres.
Avarie: Problème avec enrouleur du gennaker. On a du l’affaler, car incapable d’enrouler. Rien de grave, mais on ne peut plus l’utiliser tant que le vent sera soutenu car la réinstallation sera plus délicate et devra attendre une accalmie.
Niue a des problèmes de déconnexion GPS et ils n’ont plus accès aux données de leur speedomètre et anémomètre.
Sinon, on longe la côte du Maroc qui est à 65MN, entre Tanger et Rabat. On aurait tellement souhaité visiter le Maroc dans ce voyage, malheureusement , ça ne sera pas possible car les frontières sont fermées (Covid).
Toute la famille se porte bien même si les enfants ont beaucoup dormi.
A demain
Résumé jour 2
Position au 20-11-2020 à 122033’29,022’N, 009’33,,461’W
Distance totale parcourue à 1200 (départ 18-11-2020 à 1030): 273,1MN
Vitesse moyenne de déplacement: 5,5K
Vitesse moyenne du vent:
Nuit: 16kn
Jour: 26kn
Rafale max:33kn
État de la mer: vagues longues arrière 2,5m- 3m
Acalmie vers 1000, on démarre le moteur
Notre corps s’adapte tranquillement à la navigation. Nous faisons des quarts de 3heures. Jacob a été malade 2 fois, mais il va mieux. La chaleur commence à se faire sentir et les journées sont très confortables.
La météo annonce moins de vent, donc plus de moteur que les prévisions initiales.
Niue et nous avons été encerclés par un groupe de 6 ocres. Ils sont restés autour des bateaux un bon moment ( au moins 30 minutes) et ont quitté les lieux sans incident.
Pour nous, pas d’avarie, youppi!!!
Par contre pour nos amis, ils ont un problème avec le moteur bâbord. De l’eau semble s’être mélangée dans le circuit d’huile. Ils vont donc rouler juste sur le moteur tribord, à faible régime, pour économiser leur gasoil. Ils ont peur d’être à court. On se ralentit pour les attendre. Nous avons 4 bidons pleins au cas ou ils en auraient besoin.
Tout le monde se porte bien.
À demain
Résumé Jour 3
Position au 21-11-2020 à 121131’57,158’N, 010’59,200’W
Distance totale parcourue à 1211: 387,7MN
Vitesse moyenne de déplacement: 5,4kn
Vitesse moyenne du vent:
Jour:7kn
Nuit: 5kn
État de la mer: La mer s’est aplatie. Légère houle de 1m
Notre corps est bien amariné. Nous retrouvons notre vigueur et notre appétit habituel. Les enfants jouent, on fait un peu d’école, la vie reprend à bord de Vahana. On prend tous une bonne douche chaude.
Nous profitons de l’accalmie pour réinstaller le gennaker sur son enrouleur à poste. L’opération se déroule sans anicroche.
Les faibles vents nous obligent à poursuivre à moteur. On ajuste notre vitesse à celle de Niue.
Pas d’avarie, un beau soleil et plus de la moitié de la route de parcourue.
Résumé jour 4
Position au 22-11-2020 à 122030’22,899’N, 012’19,814’W
Distance totale parcourue à 1220: 500,4/~650MN
Vitesse moyenne de déplacement: 5,4kn
Vitesse moyenne du vent:
Jour: 9kn
Nuit: 9kn
État de la mer: Calme, max 1m de houle
Nous prévoyons atteindre les îles Canaries demain, soit le 23-11-2020 vers midi.
Tout se passe bien. Il fait beau et chaud. Nous alternons voile et moteur du aux faibles vents.
Les enfants s’occupent bien: lecture, dessin, Légo, etc.
On vous reconfirmera demain après notre arrivée.
À bientôt
Résumé jour 5
Ça y est! Après 626 MN, nous arrivons à la marina de Rubicon le 23-11-2020 à 13h00.
Notre traversée a été une très belle expérience. Nous sommes un peu fatigués du aux 4 nuits en mer à veiller pendant nos quarts, mais moins que ce que j’avais anticipé.
Nous sommes très satisfaits de notre monture et nous avons bien confiance en Vahana pour la longue traversée Transatlantique à venir prochainement.
Vahana 